Needid ja muud kinnitusdetailid ei pruugi kuuluda raketiteadusesse, kuid kui rakett peaks kosmosesse täielikult jõudma, tuleb see korralikult kinnitada. Sama kehtib kommertslennukite, sõjalennukite, relvasüsteemide, helikopterite, kosmoseaparaatide ja satelliitide kohta. Kommertslennukid vajavad suurt hulka kinnitusvahendeid, kuid mitte nii palju kui varem. Näiteks Boeing tõi turule 747 1969 peaaegu 1. 5 miljoni kinnitusdetailiga. Vastupidiselt Boeingile 787, mis käivitati 2009 ainult sadade tuhandete kinnitusdetailidega.
Mis põhjustas selle kinnituse olulise vähenemise? 787 on valmistatud 50% komposiitmaterjalist, mida saab monteerida vähem kinnitusdetailidega kui metallist nahaga õhusõidukid.
Lennunduse ja kosmonautika tootjad kavandavad üha enam komposiitmaterjalidest valmistatud õhusõidukeid ja kosmoselaevu. Samuti kasutavad nad kinnitusdetailide paigaldamiseks üha enam automatiseeritud tehnoloogiat (robotrelvad). Kinnitusdetailide tarnijad on reageerinud komposiitmaterjalide jaoks spetsiaalsete kinnitusdetailide väljatöötamisega ja erinevatest sulamitest valmistatud tugevamate neetide tootmisega.
Muutused neetimises
Traditsiooniline neetimine on lennunduse ja kosmose montaažis läbinud tõestatud protsessi. Õhusõidukite kokkupanijad paigaldavad igal aastal miljoneid kindlaid ja pimedaid neete. Muutunud on needid ise ja neetide paigaldamine on nüüd automatiseeritud, mitte käsitsi.
GG quot; Viimastel aastatel oleme metallide keemilist koostist kohandades suutnud tahke neetide tugevust suurendada rohkem kui 10%," ütles Omar Honegger, Allfast Fastening Systems Inc inseneri asepresident. Sulame terade optimeerimisega saab meie neetide põhja läbimõõtu nüüd laiendada 1 -ni. 7 -kordne originaaliga kruvi läbimõõduga ja selle pinnal pole pragusid, võrreldes traditsiooniliste 1. 5 kordadega."
Tahketel neetide silindriline alus on sileda põhjaga (kopsakas) ja tavaliselt peaga, kuigi mõned needid on peata. Nende neetide mõõdud on 1 / 16 kuni 1 / 2 tolli laiad, 1 / 8 kuni 3. {{7 }} tolli pikk ja on odav (3 kuni 20 senti).
Nende suurepäraste lukustusomaduste tõttu saab tahkeid neete kasutada lennuki põhikonstruktsiooni kokkupanekuks. Üldiselt kasutatakse neid naha kinnitamiseks lennuki raamidele.
Paigaldamine nõuab neet mõlemal küljel ruumi. Paigaldamisel kasutage õhupüstolit, et juhtida ülemine külg õhuga läbi augu ja suruda põhi kaitseraua vastu. Needi põhja läbimõõt suureneb, et neet paigal püsiks. Kahe inimese paigaldamiseks on vaja, et üks inimene töötaks pihustuspüstoliga ja üks inimene kaitseraua hoidmiseks. Ühe inimese paigaldamine eeldab, et kaitseraua varras oleks kindlalt paigaldatud.
Pimedaid neete kasutatakse seal, kuhu pääseb ainult konstruktsiooni ühele küljele. Ehkki palju kallimad kui kindlad needid (25 kuni 70 senti), pakuvad pimedad needid palju väiksemat tugevust. Seetõttu kasutatakse neid peamiselt õhusõidukite teisese konstruktsiooni, näiteks lagede, külgseinte ja kajutikomponentide kokkupanekuks.
Nende hulgas on neetide hülss, lukustusrõngas, ajam alasel ja siksakivarras. Paigaldamise ajal surub monteerija spetsiaalse tööriista needipea külge ja tõmbab seejärel tööriista päästiku. See toiming fikseerib plaadid kokku, viies neetide pea kohale ja murdes varda. Pimedad needid on 1 / 8 kuni 1 / 4 tolli laiad ja 1 / 16 kuni 7 / {{1 }} tolli pikk.
Viimased paarkümmend aastat on tahke neetidega valmistatud ainult ühte või kahte klassi alumiiniumsulamit. Tänapäeval on need valmistatud alumiiniumsulamitest, mis kuuluvad ühte 9 standardklassist (1100, 2017, 2024, 2117, 2219, {{ 6}}, 7050, 55000 ja V-65), samuti titaan, roostevaba teras ja süsinikteras ning nikkel ja nikkel-kroom. Nendes kohtades, kus tuleb arvestada korrosiooniga, soovitatakse mittealumiiniumniiti.
Pimedad needid on olnud mitmeosalised kinnitused, kuid varem olid need tükid alati valmistatud samast materjalist. See pole enam nii. Tarnijad võivad tootja&# 39 spetsifikatsioonide järgi valmistada ühe või mitme metalli (alumiiniumsulamist, roostevabast terasest ning niklist ja nikroomist) needid.
Honegger ütles, et neetide peakujundus pole muutunud, kuid neil on rangemad tolerantsid, et tagada ühtlus ja välistada vajadus sekundaarse tasanduskihi töö järele. Allfast' s AF 1061 tahketel needel on kraapimisoperatsioonide vältimiseks kontrollitav bit. Allfast kasutab neetide peade tootmiseks hälbega ± 0. 0004 tolli ka statistilist protsessijuhtimist.
Tahked needid on saadaval universaalse (väljaulatuva), modifitseeritud universaalse, 100 kraadi sügavuspea ja laienduspeaga. NAS-il 1097 on veel üks pea tüüp, mis vähendab loputamist ja tagab selle paigaldamise väga õhukestesse materjalidesse.
Mõnede alumiiniumniitide peas on koodimärgid sulami hõlpsaks tuvastamiseks. Näiteks 2017-T-st valmistatud neet on tõstetud tutiga, 2024-T-st valmistatud needil on kaks kriipsu ja 2117-T-st valmistatud needil on soon.
Pimedate aukude kinnituspeade stiilid hõlmavad universaalset, 120 kraadi taset ja Unisinki. Viimane on kombinatsioon sügavusest ja väljaulatuvatest peadest, mis sobib väga õhukeste plaatide jaoks.