Lennundusseadmete pideva ja ohutu lendu tagamiseks on kinnitusdetailide nõuded äärmiselt kõrged. Eriti kui kommertslennuk hakkab kasutusele võtma, peavad nad sõitma 20-30 aasta jooksul ja jätkama lendamist rohkem kui 10 tundi päevas. Kinnituste nõuded on isegi kõrgemad kui kosmoselennunduse nõuded ja titaanist sulamite kinnitused vastavad eespool toodud nõuetele. Lisaks sellele võivad titaani sulamiga kinnitusdetailid oluliselt vähendada õhusõiduki enda kaalu, mitte ainult ei suuda parandada lennutehnoloogiat, vaid ka vähendada kasutuskulusid, kõige tähtsam on kütusekulu vähendamine. Selliseid suurepäraseid tulemusi tuleb lennukitööstuses laialdaselt kasutada. Selle peamiseks probleemiks on olnud titaaniulamaterjal. Praegu on haruldaste muldade puudus silmatorkav ja hinnatõus on ilmne. Hiina peab rangelt kontrollima haruldaste muldmetallide eksporti.
Hiina on suur kinnitusdetailide tootja ja tema toodang on maailmas esimest korda aastaid järjest. Kuid Hiina ei ole kindel kinnisvaratootmisriik. Hiina kinnitusdetailid on enamasti madala hinnaga ja madala lisandväärtusega tooted. Kvaliteetsete kinnitusdetailide, nagu lennukite kinnitused, turuosa on suhteliselt madal ning tooteliigid ja spetsifikatsioonid on väga piiratud. Seonduvaid tehnoloogiaid ja tootmist pole veel vaja parandada.
Viimastel aastatel on Hiina lennukitööstuse kiire areng olnud järsult suurenenud nõudlus lennukinnitusvahendite järele. Hiina suurte õhusõidukite tootmine on teinud suuri edusamme. Kuigi enne 2014. aasta esimest lendu on veel natuke aega, on eelmise aasta lõpus õhurežeris saadud 100 käivituskäsku. Need tellimused tuleb täita titaani sulamite jaoks. Nõudlus kinnitusdetailide järele on tohutu ja titaankiulambi kinnitusdetailide turuväljavaated on väga paljutõotavad.
Titaanist kinnitusvahendeid kasutatakse laialdaselt õhusõidukitel. Statistika kohaselt peavad kõik Hiina c919 lennukid ligi 200 000 titaansulamiga kinnitusdetaile ja 20 100 000 titaansulamist kinnitit on vaja 100 partii käivitamise tellimuse esimese partii täitmiseks. Vastavalt planeeritud aastasele toodangule on 150 suurt lennukit 2018. aastal, nõutakse igal aastal 30 miljonit titaansulamit. Titaanisulamist kinnitusdetailidel on suur arengupotentsiaal ja arenguväljavaated on väga paljulubavad.