Me tutvustasime täppis-metallist võlli viimistlemist kõigile, nii et täna võtame kõik teadmiseks täpsusvõllide paigaldusalased teadmised ja selgitame neid järgmiselt kolmest aspektist.
1. Täpsed metallist võlli nõuded vastavatele osadele
Kuna täpsuse täpsus metallist võlli sees on 1 um, on vaja, et sobivad mehhaanilised osad (võllid, laagriplokid, otsakatted, fiksaatorrõngad jne) oleksid täpselt mõõdetavad täpselt ja kuju täpsusega. Eelkõige tuleb paaripinna täpsust juhtida laagri suunas. Tasandil on see oluline, ja see on ka kõige tähelepanuta jäänud.
Samuti tuleb pöörata tähelepanu täppis-metallvõlli vastavusmehhanismile, kui see ei vasta ülalnimetatud nõuetele, põhjustab see tihti metalli täppvõlli mitu korda suurem kui esialgne laagriviga või isegi rohkem kui 10 korda vea , ja see pole täppis-metallist võll. Sobivuse mehhanismi viga ei ole sageli laagri veale lihtsalt koormatud, vaid see lisatakse pärast mitmekordsete amplifitseerimist.
2. Täppis-metallvõlli koordineerimine
Selleks et tagada, et laager ei tekita pärast paigaldamist liigset deformatsiooni, peab see:
(1) Võlli ja istme ava ümardus ja õlgade ristlõiked peaksid olema vastavalt laagri vastavale täpsusele nõutud.
(2) Vaja on täpselt arvutada pöörleva tõmbeseadise häiringut ja ka fikseeritud rätiku täpset arvutamist.
Samuti on soovitatav saada väikse hulga pöörleva ringi häireid võimalikus ulatuses. Niikaua, kui termilise paisumise mõju töötemperatuuril ja tsentrifugaaljõu mõju kõrgeimal pöörlemiskiirusel on usaldusväärselt tagatud, ei tekita tihedalt paigaldatava pinna hiilimine ega libisemine. Vastavalt töökoormuse suurusele ja laagri suurusele valib fikseeritud haru kerge tühjenemise sobivus või sekkumine sobivaks. Liiga lahti või liiga pingeline ei aita kaasa originaalse täpse kuju säilitamisele.
(3) Kui laager toimib suurel kiirusel ja töötemperatuur on kõrge, tuleb erilist tähelepanu pöörata asjaolule, et pöörleva keermeühenduse maht ei tohiks olla ekstsentrilise vibratsiooni vältimiseks liiga nõrk ja fikseeritud rõngas ei tohi tekkida, et vältida haarde muutumist koormuse ja ergutava vibratsiooni all.
(4) Fikseeritud rõnga jaoks sobiva väikese interferentsi vastuvõtmise tingimus on see, et mõlemal põrandapinnal on väga suur kuju täpsus ja väike karedus, vastasel juhul on seda raske paigaldada ja raskesti lahti võtta. Peale selle tuleb arvestada peavõlli termilise pikenemise mõjuga. .
(5) Kasutatakse paaristatud kahekordse nurgalaadusega kuullaagri peamist võlli. Enamik koormusest on kergem. Kui paigaldamise häired on suured, on sisemine teljesuunaline eellaadimine oluliselt suurem, põhjustades kahjulikke mõjusid. Kahe rida lühikese silindrilise rulliga kandevõlli ja koonusrull-kandevõlli kasutamine on koormus suhteliselt suur, nii et sobivad häired on suhteliselt suured.
3. Parandage tegeliku sobitamise täpsust
Laagri paigaldamise tegeliku paigaldustäpsuse parandamiseks on vaja kasutada mõõtmismeetodit ja mõõteriista, mis ei deformeerita laagrit, et teostada sisemise ava ja väliskülje kinnituspinna mõõtmete tegelik ja täpne mõõtmine. laagri ja sisemise läbimõõdu ja välisläbimõõdu mõõtmist. Mõõdetakse kõiki esemeid ja mõõdetud andmete põhjal tehti põhjalik analüüs. Sel põhjusel olid täpselt sobivad võlli ja aukude laagri paigaldusasendi mõõtmed. Kui tegelikult mõõdetakse võlli ja paigaldatava istmiku vastavat suurust ja geomeetriat, tuleb see läbi viia laagrite mõõtmisel samal temperatuuril. Selleks, et tagada tegelik paigaldamise efektiivsus, peab võlli ja laagrile vastav auk olema nii väike kui võimalik.
Ülaltoodud mõõtmiste tegemisel tuleks mõlemal küljel vastavalt välimise ringi ja laagri sisemise ava ning võlli ja istme ava vastavate pindade vahel teha kaks märkide komplekti, mis näitavad maksimaalse kõrvalekaldumise suunda kokkupandavuse kaane lähedale. Tegelikku kokkupanekut võrdsustatud kahe osapoole maksimaalsed kõrvalekalded viiakse samale orientatsioonile, nii et pärast kokkupanekut saab mõlema poole kõrvalekalde osaliselt kompenseerida.
Kahe suunamärgiste komplekti koostamise eesmärgiks on see, et kõrvalekallete kompenseerimist saab käsitleda põhjalikult, isegi kui kahesuunalise laagri vastav pöörlemisnäitaja on paranenud, ning istme ava ja mõlema otsa vahel kahe laagri kontsentrilisuse viga on saadud. kõrvaldada. Paaripinna pind on tugevdatud, näiteks liivapritsiga, ja sisemine auk ühendatakse pisut suurema läbimõõduga pistikuga, et parandada paaritamise täpsust.