Praegu määravad riigi maine ja riigi kaubamärgi industrialiseerumine riigi kaubamärgi väärtuse väärtuse kodus ja välismaal. Mõned kaubamärgiga tooted Euroopas, Ameerikas, Jaapanis ja teistes riikides ja piirkondades on seni domineerinud peamistel turgudel. Pikemas perspektiivis muudab sisenõudluse käivitamine ja turu stimuleerimine majanduskasvu meetodi muutmise ja ekspordipõhise müügiedenduse kasvava meetodi muutmise. Hiina riistvaratööstus peab olema suurem ja tugevam, muutuma "valmistatud Hiinas" kuni "innovatsioonini Hiinasse", et hõivata maailma olulist territooriumi.
Imporditud autode mudelite puhul investeerisid välisinvestorid 30% ja omandasid umbes 50% aktsiatest, kuid võtsid ära 70% magnetseparaatoriseadmete kasumist, samas kui Hiina ettevõtted saavad ainult 30% kasumist. Esiteks, kuna kinniste toodete traditsioonilised omandiõigused kuuluvad välisriigi osapooltele, on veel üheks objektiivseks põhjuseks teatud kinnitusvahendite stabiilsuse probleemid ja bränditegurid. Veel üks näide on Hiina ventiili tootmisharu, Wenzhou City Valve Assotsiatsiooni esimees Huang Wenxing ütles kord: "Varem oli rongi ventiil tõmmatud ja müüdud 1 miljoni jüaani eest. Täna saab 2 ventiiliga müüa 1 miljonit jüaani. Sisu edenedes muudab ettevõtte kasum oluliselt paremaks. "
Erinevad ajad, erinevad tööstusharud, erinevad sotsiaalsed vajadused, meie riigi kiire majandusareng täna on nõudlus seadmete järele kiirem kui kunagi varem, need vajadused teevad hinna veskidele, magnetseparaatorite tootjatele, Raymond Milli tootjatele ja muudele seadmetele. Tootmine on jõudnud tippperiood.
Sõiduautod, brändi autode kasutuselevõtt Hiina autotarbimises kuni 80%. Kuid paljud neist margitoote nimiväärtusega sõidukitest lammutatakse siseturul tarbimisliinil. Üle 60% sõidukites olevatest kinnitusdetailidest eksporditakse välismaalt. Hiina ühiste regulatiivsete osade eksport siseturul müüb ainult 1200 USA dollarit tonni kohta, samal ajal kui mõned kõrgetasemelised kinnitusdetailid eksporditakse kuni 8000-10500 dollarini tonni kohta, vahe 7 või 8 korda. Hiina kinnitusdetailide, sõltumatute intellektuaalomandiõiguste puudumise ja kaubamärgi tõttu põhjustab Hiina kinnitusdetailide turg raskeid olukordi, et maailma kinnitusdetailide hiiglased saaksid teha pulmakleidid.
"Maantee on pikk ja pikk." Hiina riistvaratööstus tahab saada suuremaks ja tugevamaks ning maailmat tootvast riigist suurriigiks läheb pikk ja raske viis. Suurendage oskuste uuendamist, keskenduge brändide loomisele, Hiina riistvaratööstusele tuleb kiiresti üle minna.