Kuidas pingutusvedru uurib purunemisjõu paindes olevat purunemismehhanismi?

Jun 12, 2018

Jäta sõnum

Üldjuhul peab sellist tüüpi uuringuid läbi viima pingutusvedru tehas. Mehaanilised pingutusvedrud kasutavad tavaliselt külmtõmmatud süsinikvedrust terasest traati. Eeliseks on see, et kulud on väikesed, konksud on hõlpsasti vormitud ja konksude kasutamist ei tohiks tekitada. Väsimus murd, ebasoodsasse olukorda on halb anti-lõõgastusvõime. Teaduse ja tehnoloogia arenguga nõuab paljud mehaanilised seadmed kõrgemat ja kõrgemat vastupidavust pingutusvedrude leevendamisele, sundides kevadiste taimede kasutamist õlivabade ja karastatud terastraatide kasutamiseks, mis on parema resistentsusega lõõgastumiseks. Kuid naftagahkeldatud ja karastatud vedruga terastraadil on hõredad väändejõu omadused ja see on kergesti purunenud konksu painutamisel. Autor uurib konksu painutamise luumurdemehhanismi pingutusvedru valmistamise ajal vedelast terastraadiõli abil.

Kevadine taim

Esiteks katsematerjalid ja -meetodid

Katse käigus kasutatakse φ5,5 mm 60Si2MnA kuumvaltstraat vardad pärast mahaloksuvat, fosfaadimist, joonistamist, õli summutamist ja temperatuuri kuumtöötlust φ3,3 mm õliga kustutatavast ja karastatud vedruga terastraadist valmistatud toodetest. Tõmbetugevus 1 750 ~ 1 780 MPa, kontraktsioonikiirus 45% kuni 51%, tagasikäik 13-15 korda. Metallograafiline struktuur on karastatud troostiit, ilma pinna desarmeerimata.

Teiseks testi tulemused

1. Kevadpõleti süsteem

Uuriti kokku 90 186 pingutusvedrust. Nende hulgas leiti, et standardnõuded vastavad 90 021 tavalisele pingutusvedrule. Leiti, et purustati oli vaid 98 allikat ja 67 krakitud. Leiti, et pingutusvedrudes esinevad praod ja praod tekitati konksude paindudes.

2. Lõhkemisanalüüs

Löögi makroskoopiline välimus

Pingutusvedru tavaline kuju tõmbab konksu paindemiskohta, ilmne kerimisriba, tumehall värv ja kriimud konksu konksu painutamise ümber on ilmselgelt moonutatud, mis näitab, et juhtmes on kohalik ilmset väändejõu deformatsioon. Murdepinna välimus pingutusvedru paindesektsioonis ja murdepinna pinnal pingutusvedru paindemomentril näitab, et vedrumurru siseküljel asuva väriseva kujuga esineb valge rida , ja valge valgel bändil on palju risti pragusid.